蜗杆的车削加工在机械制造领域中占有非常重要的位置。在车床上车削蜗杆是目前常用的加工方法之一。蜗杆的齿形与梯形螺纹很相似，锯齿形丝杆，齿形比较大，但由于蜗杆的齿深比较深.切削面积大，在切削时很难把握;蜗杆各螺旋线的分头也比较目难.如果误差大，就会使所车的螺纹螺距不等，降低螺杆使用寿命。前者的齿形在轴平面内为直线.在法平面内为曲线.后者的齿形与前者正好相反。蜗杆有着特殊的技术要求.加工过程中须蜗杆螺纹轴向齿距偏差.轴向的累积误差.
轮蜗杆油，主要用于铜—钢配对的圆柱型和双头等类型的承受轻负荷、传动中平稳无冲击的蜗轮蜗杆副;L-CKE/P为重负荷蜗轮蜗杆油，主要用于铜-钢配对的圆柱型承受重负荷、传动中有振动和冲击的蜗轮蜗杆副，包括双头和多头蜗轮蜗杆副。
蜗轮蜗杆装置可在较小空间里一次达到较大传动比，齿面之间呈线性接触，再加上同时有几个齿牙互相啮合，才能在传输高负荷的同时进行无噪声操作，蜗轮蜗杆传动具有与齿轮传动不同的特点，对润滑油也有特殊的要求，蜗轮蜗杆副传动速度大，发热量高。
一般情况下，蜗杆为主动轮，材料是密度大的合金钢，不易磨损;青铜质地比较软，一般蜗杆的材料都比蜗轮硬，蜗轮是被动轮，蜗杆是主动轮一般都与电机相连，丝杆，万一设备发生故障不能转动，电机可以通过蜗杆把质地软的蜗软损坏，来保护电机不被烧坏。蜗杆则采用较硬的钢材。蜗杆传动相当于螺旋传动，不锈钢丝杆，为多齿啮合传动，故传动平稳、噪音很小。具有自锁性。当蜗杆的导程角小于啮合轮齿间的当量摩擦角时，机构具有自锁性，屏蔽门丝杆，可实现反向自锁，即只能蜗杆带动蜗轮，而不能由蜗轮带动蜗杆。蜗杆轴向力较大。
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